精益工廠系統(tǒng)導(dǎo)入與推行（精益工廠參觀）

精益工廠系統(tǒng)導(dǎo)入與推行（精益工廠參觀）(Jon Liu)課程介紹：

教學(xué)模式
主題分享+參觀考察+案例分析+交流答疑（1.5天面授+0.5天參觀，參觀地點(diǎn)：上海通用汽車(chē)）

課程收益
 ◇ 了解企業(yè)盈利如何實(shí)現(xiàn)
 ◇ 了解精益生產(chǎn)對(duì)企業(yè)盈利的貢獻(xiàn)
 ◇ 分享精益生產(chǎn)的發(fā)展與未來(lái)
 ◇ 智能化工廠--當(dāng)精益遇上工業(yè)4.0
 ◇ 通過(guò)精益工廠實(shí)戰(zhàn)系統(tǒng)的解析工廠精益系統(tǒng)傳承與改進(jìn)的方向與步驟
 ◇ 了解價(jià)值流分析后得出的改善點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性與改善工具實(shí)施
 ◇ 了解精益標(biāo)桿行業(yè)精益企業(yè)組織架構(gòu)及職責(zé)框架定義
 ◇ 確定本工廠精益系統(tǒng)推進(jìn)的體系搭建及推行方式
 ◇ 了解相關(guān)精益工廠推行中的側(cè)重性與難點(diǎn)解決方案
 ◇ 學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)項(xiàng)目管理的方法，系統(tǒng)的推行精益改善

課程大綱

第一部分：精益生產(chǎn)如何影響企業(yè)盈利
 ◇ 企業(yè)盈利公式
 ◇ 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)企業(yè)盈利的貢獻(xiàn)核心-速度與成本
 ◇ 生產(chǎn)模式對(duì)盈利及制造周期的影響--工廠全貌的分析
 ◇ 如何通過(guò)消除流程浪費(fèi)從而達(dá)成速度的提升（縮短產(chǎn)品交貨周期）

第二部分：精益生產(chǎn)的過(guò)去與將來(lái)
 ◇ 何謂流程中的七大浪費(fèi)（錄像）
 ◇ 企業(yè)被主觀忽略的最大浪費(fèi)----低效率溝通（人員與組織）
 ◇ 工業(yè)化生產(chǎn)工廠的進(jìn)程(重點(diǎn)區(qū)分TPS同步生產(chǎn)與精益生產(chǎn)的區(qū)別)
 ◇ 精益工具如何服務(wù)于精益理念（工具關(guān)聯(lián)性與核心介紹）
 ◇ 智能化工廠--當(dāng)精益生產(chǎn)遇上工業(yè)4.0
 ◇ 精益改善與工業(yè)4.0時(shí)代的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、與計(jì)算的整合
 ◇ 重點(diǎn)行業(yè)離智能化工廠還有多遠(yuǎn)（技術(shù)、業(yè)務(wù)邏輯、軟硬件等各種壁壘）
 ◇ 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在防錯(cuò)、物流工藝布局、計(jì)劃體系中的各種運(yùn)用
 ◇ 如何更正確的認(rèn)識(shí)與運(yùn)用MES（各行業(yè)成功案例與失敗教訓(xùn) ）
 ◇ 智能化工廠部分應(yīng)用案例分享（世界500強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)）

第三部分：精益生產(chǎn)的推行與體系搭建
 ◇ 精益生產(chǎn)與六西格瑪?shù)耐昝澜Y(jié)合
 ◇ 精益生產(chǎn)系統(tǒng)推行的三個(gè)層次
 ◇ 精益推行中如何實(shí)現(xiàn)全員參與與不斷改進(jìn)
 ◇ 精益體系定義與系統(tǒng)組織架構(gòu)的不同形式比較與效果呈現(xiàn)（美資電氣精益企業(yè)體系介紹）
 ◇ 精益系統(tǒng)與企業(yè)組織架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)分解的行業(yè)性解析
 ◇ 精益系統(tǒng)推行的誤區(qū)與重難點(diǎn)解析
 ◇ 精益推進(jìn)項(xiàng)目成功案例分享（德資電梯行業(yè)）

第四部分：精益工廠項(xiàng)目管理
 ◇ 精益總體項(xiàng)目目標(biāo)式管理思路
 ◇ 小組項(xiàng)目DMAIC管理思路
 ◇ 項(xiàng)目管理模板的分享
 ◇ 如何定義項(xiàng)目范圍、目標(biāo)、團(tuán)隊(duì)選擇、總體計(jì)劃甘特圖
 ◇ 項(xiàng)目階段評(píng)估與完成評(píng)估
 ◇ 獎(jiǎng)勵(lì)制與目標(biāo)管理的結(jié)合對(duì)項(xiàng)目推行的重要性（多個(gè)行業(yè)成功案例分享）

第五部分：精益工廠推行—精益理念與工具的結(jié)合
第一輪模擬與分析
 ◇ 實(shí)現(xiàn)縮短制造周期的精益工具核心--價(jià)值流分析
 價(jià)值流的核心組成--信息流、物流、過(guò)程流
 如何繪制價(jià)值流--7步法
 價(jià)值流分析--三步讀圖排序法
 改善點(diǎn)的選擇與關(guān)聯(lián)性分析
 價(jià)值流設(shè)計(jì)--未來(lái)圖的考慮方向
 價(jià)值流改進(jìn)的項(xiàng)目管理
 案例分享--北歐機(jī)加工行業(yè)生產(chǎn)價(jià)值流改進(jìn)
知名線束行業(yè)辦公價(jià)值流改進(jìn)（財(cái)務(wù)審批）

第二輪模擬與分析
 ◇ 如何實(shí)現(xiàn)從需求到發(fā)運(yùn)的計(jì)劃實(shí)施（信息流的系統(tǒng)優(yōu)化加速產(chǎn)品交貨期）
    總體計(jì)劃體系的構(gòu)成
    均衡排產(chǎn)體系如何安排主計(jì)劃、物料、發(fā)貨、生產(chǎn)計(jì)劃
    影響均衡計(jì)劃體系的因素
    影響企業(yè)使用ERP系統(tǒng)安排計(jì)劃的主要因素與應(yīng)對(duì)措施
    APS（MES）系統(tǒng)對(duì)計(jì)劃體系的支持與補(bǔ)充
    企業(yè)依賴于軟件系統(tǒng)安排計(jì)劃的當(dāng)前弊端與技術(shù)壁壘
    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)軟件的絕對(duì)性作用
    傻瓜化計(jì)劃體系--拉動(dòng)式生產(chǎn)
--拉動(dòng)信息傳遞方式
--看板信息設(shè)定
--拉動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施前準(zhǔn)備與重難點(diǎn)解析
--拉動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施失敗原因分析與案例分享
 ◇ 產(chǎn)品研發(fā)對(duì)制造周期的影響
 ◇ 過(guò)量生產(chǎn)造成的庫(kù)存化（非均衡排產(chǎn)）

第三輪模擬與分析
 ◇ 縮短制造周期的絆腳石（物流與過(guò)程流的優(yōu)化加速產(chǎn)品交貨期）
--設(shè)備效率
--物料短缺與內(nèi)外部物流精細(xì)化
--質(zhì)量過(guò)程不可控
--新產(chǎn)品同步工程與生產(chǎn)前準(zhǔn)備
--其他（人員崗位技能等）
 ◇ 解決絆腳石的相關(guān)性工具介紹（未來(lái)企業(yè)趨勢(shì)分享）
 ◇ 重點(diǎn)工具指標(biāo)類項(xiàng)目案例分享：
SMED項(xiàng)目改善案例分享（歐資快消品行業(yè)）
TPM項(xiàng)目改善案例分享（德資潤(rùn)滑油行業(yè)）

總結(jié)：學(xué)員與講師分享

第二天下午 13:30-16:00（上海通用凱迪拉克工廠）

參觀亮點(diǎn)
1 上汽通用智能制造專家全程答惑解疑： ➢ 面授釋疑，分享凱迪拉克百年創(chuàng)新，品牌鑄就之道；
2 超級(jí)工廠： ➢ 走進(jìn)凱迪拉克工廠，深入?yún)⒂^學(xué)習(xí)總裝車(chē)間的精益物流及車(chē)身車(chē)間的智能化制造；
3 實(shí)感體驗(yàn)： ➢ 雨淋測(cè)試體驗(yàn)、顛簸測(cè)試體驗(yàn)用超過(guò)5噸的水量淋90秒檢測(cè)車(chē)輛在暴雨中的性能，水量會(huì)是目前最大雨量的4倍；
4 精益智能： ➢ 感受柔性、精益與智能化生產(chǎn)線的行業(yè)最前沿實(shí)踐
5 獨(dú)家分享： ➢ 參與規(guī)劃的專家獨(dú)家分享工廠智能進(jìn)階的過(guò)程并解惑產(chǎn)線設(shè)計(jì)中的小細(xì)節(jié)大思維

智能工廠往期培訓(xùn)回顧
   
 

凱迪拉克往期參訪回顧

講師介紹

Jon Liu
顧問(wèn)資歷
高級(jí)咨詢師、培訓(xùn)師、EMBA
通用汽車(chē)全球精益黑帶大師、智能工廠實(shí)戰(zhàn)專家
現(xiàn)任上海臨港國(guó)際人工智能產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)
已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及自動(dòng)化系統(tǒng)改善活動(dòng)
曾任職于世界500強(qiáng)GM通用汽車(chē)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、新產(chǎn)品平臺(tái)項(xiàng)目總監(jiān)
曾任職于世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件公司DELPHI供應(yīng)商管理亞太區(qū)高級(jí)顧問(wèn)
曾負(fù)責(zé)英國(guó)氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并擔(dān)任工廠總監(jiān)
分別在美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)等地有過(guò)國(guó)外培訓(xùn)及項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)歷

擅長(zhǎng)領(lǐng)域
精于運(yùn)用精益理念與工具，并將二者有機(jī)的融合 ；擅長(zhǎng)于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。
曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式，擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。
善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，善于通過(guò)系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績(jī)效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。

實(shí)戰(zhàn)績(jī)效
在東風(fēng)本田公司負(fù)責(zé)工廠高效生產(chǎn)項(xiàng)目，成功在生產(chǎn)區(qū)域完成功能性5S規(guī)劃與現(xiàn)場(chǎng)物流精益規(guī)劃，并改進(jìn)及完善了設(shè)備效率提升（TPM）體系，現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約面積500多平米，并通過(guò)SMED實(shí)現(xiàn)換型時(shí)間下降50%，人均單位面積產(chǎn)出提升40%以上。
統(tǒng)籌并負(fù)責(zé)建立上汽乗用車(chē)供應(yīng)商績(jī)效指標(biāo)體系，設(shè)計(jì)包括技術(shù)中心、物流、采購(gòu)、質(zhì)量等四部門(mén)對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效考核指標(biāo)、權(quán)重、數(shù)據(jù)獲取方式、考核辦法與獎(jiǎng)懲制度等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)化控制流程與文件，并完成積分軟件化功能，減輕工作負(fù)荷。
在西門(mén)子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣精益生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。
全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢項(xiàng)目，成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系，直接降低在線庫(kù)存60%以上，生產(chǎn)線效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、生產(chǎn)線平衡、設(shè)備效率實(shí)時(shí)監(jiān)控等 )
曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車(chē)建立零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系及智能物流配送系統(tǒng)）
在科洛普推行拉動(dòng)生產(chǎn)項(xiàng)目，庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一布局新產(chǎn)線。
在福斯?jié)櫥屯菩锌焖贀Q模換線項(xiàng)目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘
在萬(wàn)向公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系，通過(guò)導(dǎo)入防錯(cuò)系統(tǒng)8個(gè)月內(nèi)將FPY從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本近15個(gè)百分點(diǎn)。

培訓(xùn)課程
熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程，以及精益銷售，服務(wù)流程改善等。
精益生產(chǎn)方面包括：精益導(dǎo)入，中國(guó)制造遇上工業(yè)4.0--智能工廠,VSM價(jià)值流分析，精益物流與計(jì)劃控制，快速換型，防錯(cuò)技術(shù)等；
供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括：TQM、供應(yīng)商管理系統(tǒng)，五大工具類，質(zhì)量問(wèn)題匯報(bào)及解決思路等；
項(xiàng)目管理類:項(xiàng)目決策管理、信息化實(shí)施項(xiàng)目管理、精益工廠項(xiàng)目管理。

曾培訓(xùn)過(guò)的代表性客戶
汽車(chē)及零部件：聯(lián)合電子，天合汽車(chē)，東風(fēng)本田、江淮汽車(chē)、伊頓動(dòng)力、小糸車(chē)燈，萊尼線束、福耀玻璃、福斯?jié)櫥�、海拉汽�?chē)電子、寶馬汽車(chē)、萬(wàn)向集團(tuán)等。
電子電器行業(yè)：松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、鎮(zhèn)江阿雷蒙、聯(lián)想集團(tuán)、臺(tái)松電子，格力電器、惠亞電子、摩托羅拉、海康威視、人民電氣集團(tuán)等
機(jī)械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯、西門(mén)子、中鐵建、東方電氣、中材風(fēng)力、康士伯船舶、維用精密鑄造、海太精密儀器等。
其他：PPG、殼牌、耐克、安踏、伊利集團(tuán)、瑪氏食品、卡夫、探路者戶外服飾、永樂(lè)普利茅斯、南方電網(wǎng)、諾和諾德制藥、雪佛龍、飛鶴乳業(yè)等。

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