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精益制造優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)


    精益制造是美國麻省理工學院于1990年提出的生產(chǎn)制造模式,其最終目標就是要以具有最優(yōu)質(zhì)量和最低成本的產(chǎn)品,對市場需求做出最迅速的響應。  
 
    精益制造是美國麻省理工學院于1990年提出的生產(chǎn)制造模式,而這種生產(chǎn)模式早在20世紀50年代就已應用于日本豐田汽車公司的制造車間,并成功地沿用至今。其核心內(nèi)容就是在企業(yè)內(nèi)部減少資源浪費,以最小的投入獲得最大的產(chǎn)出。其最終目標就是要以具有最優(yōu)質(zhì)量和最低成本的產(chǎn)品,對市場需求做出最迅速的響應。
   
    精益制造的起源
   
    豐田公司在探索新的生產(chǎn)模式的過程中發(fā)現(xiàn),小批量生產(chǎn)比大批量生產(chǎn)成本更低,而造成這種現(xiàn)象的原因有兩個:第一,小批量生產(chǎn)不需要大批量生產(chǎn)那樣大量的庫存、設備和人員;第二,在裝配前,只有少量的零件被生產(chǎn),發(fā)現(xiàn)錯誤可以立即更正。根據(jù)后一個原因,豐田得出結論,應該將產(chǎn)品的庫存時間控制在兩小時以內(nèi),這就是準時生產(chǎn)(jit)和零庫存的雛形。事實上后來jit生產(chǎn)還推廣到與合作伙伴之間的合作,確定了這種模式下制造企業(yè)與合作伙伴之間親密的依賴關系。
   
    為了實現(xiàn)隨時發(fā)現(xiàn)并糾正錯誤,必須有由高度熟練和具有高度責任感的工人組成的工作小組。在流水線生產(chǎn)模式中,組裝線上的工人只是重復一些簡單的動作,而不對產(chǎn)品的質(zhì)量負責,產(chǎn)品質(zhì)量由專門的檢驗部門在產(chǎn)品整體裝配完畢后進行檢查。但事實上組裝線上的工人最了解第一線的情況,如果在組裝線上就將生產(chǎn)中出現(xiàn)的錯誤進行糾正,那就不會出現(xiàn)因錯誤積累而導致大量拆卸返修的現(xiàn)象。
   
    所以豐田公司按生產(chǎn)將工人分組,每個小組隨時糾正本組生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的錯誤,并且定期集體討論,提出改進工藝流程的建議,這就是成組技術和質(zhì)量控制的早期形式。當然在剛剛實施隨時糾正錯誤的做法時,組裝線老是停下來,但當所有的工作小組掌握了經(jīng)常出現(xiàn)的差錯,并對發(fā)現(xiàn)差錯原因有了一定經(jīng)驗之后,差錯的數(shù)量大為減少。
   
    因為每個工作小組的工人對他們的生產(chǎn)負責,所以他們有權決定如何提高生產(chǎn)力水平,并自己實施改進措施,也就是說工人有進行決策的權力。而在授權給生產(chǎn)小組方面,除了給予他們改進生產(chǎn)的權利,還賦予工作組長強大的行政權力,組長可以根據(jù)小組成員的表現(xiàn)晉升工作出色的成員。這種管理方式改變了企業(yè)的生產(chǎn)文化,為日后精益制造模式的發(fā)展打下了基礎。
   
    減少資源浪費是核心
   
    精益思想和浪費直接對立。浪費包括很多類型,如:閑置的庫存、不必要的工序、商品的不必要運輸、超過需求的生產(chǎn)、人員的不必要調(diào)動、各種等待等,所有這些日常生產(chǎn)中可能很少為人們所注意的活動,都是精益思想反對和致力消除的。從企業(yè)獲取訂單到生產(chǎn)過程,再到最后的銷售,消除浪費的思想貫穿始終。
   
    出于消除浪費的考慮,出現(xiàn)了“拉動”式生產(chǎn)方式,這與傳統(tǒng)的“推式”原理正好相反。從滿足客戶的需求到生產(chǎn)流程內(nèi)部,都是采用這樣方式:工廠的生產(chǎn)需求由客戶決定,而在進行生產(chǎn)時,每一個生產(chǎn)過程如何生產(chǎn)都是由下一個生產(chǎn)過程的需求決定,如果沒有需求,一定不生產(chǎn)額外的產(chǎn)品,從而消除額外庫存。
   
    企業(yè)生產(chǎn)中的這種“拉動”式生產(chǎn),通常通過“看板”機制來實現(xiàn),每一個生產(chǎn)過程通過“看板”確認下一個“客戶”是否有請求,有了請求才進行生產(chǎn)。jit是基于這種“拉動”式的供貨機制,即以合適的零件、好的質(zhì)量、正確的數(shù)量,在合適的時間提供給生產(chǎn),只有在需要生產(chǎn)的時候,才調(diào)用合適的物資。而jit機制后來用于與供應商的合作,這樣生產(chǎn)商的大部分物資都可以存放在供應商那里,從而減少了制造企業(yè)自身的庫存。
   
    在企業(yè)內(nèi)部,車間之間不必要的運輸也是一種浪費,有效地設計生產(chǎn)車間的順序,可以消除這種浪費。同樣地,車間內(nèi)部的位置確定也應該圍繞生產(chǎn)小組的流程設計來安排。
   
    消除浪費是精益思想的核心,準時生產(chǎn)和零庫存是降低生產(chǎn)成本和縮短生產(chǎn)周期的主要方法。除此之外,全面質(zhì)量管理是保證產(chǎn)品質(zhì)量,達到零缺陷目標的主要措施,而成組技術是實現(xiàn)多品種、按顧客訂單組織生產(chǎn)、擴大批量、降低成本的技術基礎?梢哉f準時生產(chǎn)、全面質(zhì)量控制、成組技術是精益制造的主要支柱。
   
    bpcs精益制造流程
   
    今年6月份ssa gt將“精益制造流程(lmp)”作為bpcs(business planing and controling system)8.0的一部分推出,成為首家為“精益制造”提供集成解決方案的erp廠家,對那些期望轉(zhuǎn)向精益的企業(yè)來說是個好消息。
   
    由于精益制造模式本身的局限,它更適合產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)境相對穩(wěn)定的制造企業(yè),也就是說它適用于工藝路線比較固定、產(chǎn)品比較固定的生產(chǎn)過程,比如汽車、家電等行業(yè)。也正因為此,lmp可適應按訂單制造和按訂單采購兩種業(yè)務。
   
    在按訂單生產(chǎn)的企業(yè)中,它基于單元式制造和拉式系統(tǒng)。客戶訂單被接受后,便被包括在生產(chǎn)單元的工作負荷中,新的“單元工作臺(cell workbench)”程序允許生產(chǎn)計劃員在制造單元內(nèi)調(diào)整客戶訂單的計劃和生產(chǎn),并將訂單下達到生產(chǎn)。整個過程無需經(jīng)歷主生產(chǎn)計劃、計劃訂單創(chuàng)建、計劃訂單下達等流程,所有生產(chǎn)都是由客戶訂單進行計劃和控制。單元工作臺可以按日期顯示等待下達的訂單,并附有按天顯示的單元負荷與能力狀況對比圖。訂單的重新計劃將動態(tài)調(diào)整負荷圖。
   
    實際生產(chǎn)時,每個生產(chǎn)單元中的實際控制是通過“看板”而不是帶有生產(chǎn)列表的車間訂單獲得?蓪φ湛蛻粲唵,在成品級進行生產(chǎn)報告,并具有組件(物料)及標準人工多級反沖功能。根據(jù)生產(chǎn)報告,項目自動被分配給所屬客戶訂單,此訂單便可以發(fā)貨。
   
    而對于按訂單采購的項目,接受客戶訂單后便自動下達一個采購訂單。當采購訂單收貨時,項目自動被分配到它所屬的客戶訂單,并將該訂單轉(zhuǎn)為提貨狀態(tài)。
文章熱詞: 精益生產(chǎn)

作者:佚名;資料來源:中國制造業(yè)信息化門戶;發(fā)布用戶:chenz;發(fā)布時間:2008-6-12;

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