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精益管理與智能制造高研班——走進(jìn)成都西門子創(chuàng)新中心&一汽大眾

【時間地點】 2024年12月16-17日 成都
【參加對象】 董事長、總經(jīng)理等高管、廠長、車間主任等生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人、信息化主管等
【參加費用】 ¥7800元/人 費用包含:考察、培訓(xùn)費、學(xué)習(xí)場地、學(xué)習(xí)用車、學(xué)習(xí)期間的午餐、發(fā)票、服務(wù)費。費用不包含:住宿、企業(yè)所在地至成都的差旅費用
【會務(wù)組織】 森濤培訓(xùn)網(wǎng)(m.wwwb1393.com).廣州三策企業(yè)管理咨詢有限公司
【咨詢電話】 020-34071250;020-34071978(歡迎來電咨詢)
【聯(lián) 系 人】 龐先生,鄧小姐;13378458028、18924110388(均可加微信)
【在線 QQ 】 568499978 培訓(xùn)課綱 課綱下載
培訓(xùn)關(guān)鍵詞:精益管理培訓(xùn),智能制造培訓(xùn),成都西門子培訓(xùn),一汽大眾培訓(xùn)

精益管理與智能制造高研班——走進(jìn)成都西門子創(chuàng)新中心&一汽大眾(參觀學(xué)習(xí))課程介紹:



項目背景

新挑戰(zhàn)
金融危機之后,各國都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略,制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟競爭的制高點。發(fā)達(dá)國家高端制造回流與中低收入國家爭奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時發(fā)生,對我國制造業(yè)形成“雙向擠壓”。中國制造業(yè)正面臨勞動力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰(zhàn),人口紅利已經(jīng)消失。同時,制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯:自主創(chuàng)新能力弱,部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失;產(chǎn)品質(zhì)量不高,缺乏工藝、材料與責(zé)任;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理;資源環(huán)境承載接近極限;產(chǎn)業(yè)國際化不高,全球化經(jīng)營能力不足。離散工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻,商品的生產(chǎn)變得愈加艱巨。

新機遇
    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級中的“轉(zhuǎn)型”,其核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長的“類型”,把粗放型轉(zhuǎn)為集約型,精益型。伴隨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入,數(shù)字化給制造業(yè)帶來的顛覆性令人震撼,它提供了很多新的機遇和新的可能來幫助企業(yè)應(yīng)對各種新挑戰(zhàn)。企業(yè)可以縮短產(chǎn)品上市時間,提高生產(chǎn)柔性和產(chǎn)品質(zhì)量,以及提高生產(chǎn)效率。數(shù)字化還有助于開發(fā)新的業(yè)務(wù)模式并提高企業(yè)內(nèi)部的信息安全性。數(shù)字化轉(zhuǎn)型表明,只有企業(yè)對其業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)性、徹底的(或重大和完全的)重新定義——而不僅僅是IT,而是對組織活動、流程、業(yè)務(wù)模式和員工能力的方方面面進(jìn)行重新定義的時候,成功才會得以實現(xiàn)。
    同時我們也深刻地認(rèn)識到,沒有精益生產(chǎn)作為基礎(chǔ)支撐,生產(chǎn)現(xiàn)場增加再多的自動化設(shè)備、信息化管理和數(shù)字化監(jiān)控,都只會帶來生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)加速增多的浪費。由傳統(tǒng)企業(yè)向數(shù)字化企業(yè)和精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就,需要付出一定的代價,并且有時候還可能出現(xiàn)意想不到的問題。所以企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時也需要堅持續(xù)做好精益。隨著新一輪技術(shù)革命的不斷升級,我國企業(yè)管理現(xiàn)代化、精益化水平不斷提升,尤其體現(xiàn)在管理平臺和技術(shù)平臺上以漸進(jìn)的方式通過精益持續(xù)改進(jìn)而逐步發(fā)展,從“6S管理”的全面推行到精益生產(chǎn)的全面導(dǎo)入,再到通過精益持續(xù)改善使管理不斷進(jìn)入新的高度。

    讓你眼見為實、讓你視野開闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰(zhàn)機、讓你改變行為、讓你博采眾長、讓你立竿見影!讓我們一起走進(jìn)成都一汽大眾工廠和成都西門子創(chuàng)新中心。

項目收益


行程安排

時間

第一天: 參觀一汽大眾成都智慧工廠+專家交流互動

分享嘉賓

09:00-09:30

標(biāo)桿學(xué)習(xí)行前引導(dǎo)

隨團顧問通過對成都一汽大眾工廠的簡單介紹,引導(dǎo)大家對一汽的精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生及持續(xù)發(fā)展過程的深入思考。

標(biāo)桿隨團顧問

09:30-11:00

參觀一汽大眾成都工廠,身臨“智”造現(xiàn)場,通過參觀和講解人員的介紹感受汽車工業(yè)生產(chǎn)帶來的超強震撼

1、捷達(dá)體驗中心展廳

2、沖壓車間:一共分為3大核心區(qū)域。分別是模具維修區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和沖壓件庫。在模具的存放方面,實現(xiàn)了三層堆放,使用世界最先進(jìn)的全自動化“舒勒”伺服壓機線。

3、焊裝車間:占地面積8.9萬平方米,于2018年建成投產(chǎn),自動化率達(dá)到80%以上。生產(chǎn)線上主要生產(chǎn)捷達(dá)品牌的兩款SUV、VS5VS7。焊裝車間日產(chǎn)量是600輛左右,規(guī)劃年產(chǎn)能是30萬臺。

4、總裝車間:占地面積的9.3萬平方米,總體生產(chǎn)線采用的是英文字母小h型的規(guī)劃布局,它是德國大眾公司經(jīng)過一百多年的生產(chǎn)實踐得出的最合理生產(chǎn)布局。

一汽大眾

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

11:00-12:00

主題分享交流《一汽-大眾成都公司創(chuàng)新發(fā)展之路》

1、一汽大眾的發(fā)展和戰(zhàn)略

2、一汽大眾工匠文化與工匠培養(yǎng)

一汽大眾專家

12:00-13:30

午餐,休息

13:30-16:30

主題交流:大眾精益管理-康來恩體系 (KPS)

1、為什么推行康采恩生產(chǎn)體系

2、什么是康采恩生產(chǎn)體系

3、如何推行康采恩生產(chǎn)體系

4、康采恩生產(chǎn)體系呢能與培訓(xùn)

一汽大眾專家

時間

第二天: 參觀西門子成都智能制造創(chuàng)新中心+專家交流互動

分享嘉賓

08:30-09:30

標(biāo)桿學(xué)習(xí)行前引導(dǎo)

隨團顧問通過對創(chuàng)新中心介紹,引導(dǎo)大家對工業(yè)4.0、數(shù)字工廠、智能工廠的深入思考。

標(biāo)桿隨團顧問

09:30-10:45

參觀西門子智能制造成都創(chuàng)新中心

創(chuàng)新中心深度體驗,重點解讀數(shù)字化企業(yè)五層架構(gòu)及西門子數(shù)字化雙胞胎,深度體驗創(chuàng)新中心六大板塊。

西門子創(chuàng)新中心

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

10:50-12:00

主題分享:《打造以智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心的數(shù)字新基建

1、百年西門子的發(fā)展路徑

2、業(yè)務(wù)整合創(chuàng)新

3、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級

西門子創(chuàng)新中心

專家顧問

12:00-13:30

午餐,休息

13:30-16:30

主題分享:《西門子的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路》

1、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的鴻溝

2、全球燈塔工廠最新洞見

3、數(shù)字化轉(zhuǎn)型最終回歸到管理

4、數(shù)字李生、虛擬調(diào)試與系統(tǒng)工程

5、西門子前沿技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用實踐

西門子創(chuàng)新中心

專家顧問


師資介紹

羅老師:現(xiàn)任一汽大眾成都分公司工業(yè)工程科生產(chǎn)體系工程師,汽車行業(yè)從業(yè)27年,IE從業(yè)15年,負(fù)責(zé)成都分公司現(xiàn)場管理、班組工作及持續(xù)改進(jìn)等相關(guān)工作,擁有豐富的現(xiàn)場及改進(jìn)經(jīng)驗,另外在總裝專業(yè)、物流等領(lǐng)域也擁有豐富的效率管理經(jīng)驗。

鄭老師:西門子智能制造成都創(chuàng)新中心運營專家顧問,數(shù)字化轉(zhuǎn)型高級專家,參與并完成項目:襄陽數(shù)字工業(yè)創(chuàng)新中心數(shù)字化產(chǎn)線建設(shè),上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心實驗室建設(shè)、西門子智能制造成都創(chuàng)新中心教員培訓(xùn)認(rèn)證等。
(如果嘉賓臨時開會來不了,主辦方協(xié)調(diào)同等級別授課嘉賓)





    一汽大眾1991 年 2 月 6 日成立,是由中國第一汽車集團有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車企業(yè),是我國按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)。目前,一汽-大眾已形成東北長春、西南成都、華南佛 山、華東青島和華北天津五大基地全國戰(zhàn)略布局。長春基地作為一汽-大眾的總部,占地面積 14 平方公里。投資 5.2 億元的臺架試驗中心占地 12000 平方米,是國內(nèi)規(guī)模最大的整車及總成零部件試驗中心之一。 
    成都一汽大眾總裝車間占地面積的 9.3 萬平方米,總體生產(chǎn)線采用的是英文字母小 h 型的規(guī)劃布局,它是德國大眾公司經(jīng)過一百多年的生產(chǎn)實踐,得出的最合理生產(chǎn)布局。 整個生產(chǎn)線共計 196 個工位,高空存儲車位 84 個,在線車數(shù)可以達(dá)到 280 臺,更好的提高了生產(chǎn)的平順化。并采用先進(jìn)的MQB 平臺進(jìn)行生產(chǎn),最多可實現(xiàn) 4 種車型混線生產(chǎn)。目前正在混線生產(chǎn)的車型是捷達(dá)品牌的 VA3 和大眾品牌的新速騰,生產(chǎn)節(jié)拍為 58 秒,日產(chǎn)量是 1800 輛左右。 


 ◇ 全球第一個融合創(chuàng)新與研發(fā)為一體的智能制造創(chuàng)新平臺
 ◇ 全球第一個匯聚離散與流程制造軟硬件技術(shù)的創(chuàng)新中心
 ◇ 全球第一個基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)海外研發(fā)中心
 ◇ 全球第一個集創(chuàng)新中心與數(shù)字化工廠于同一城市的示范基地
 ◇ 四大功能板塊:智能制造能力中心、智能制造專業(yè)實驗室、行業(yè)解決方案研究中心和人才培養(yǎng)平臺
 ◇ 面向智能化和數(shù)字化趨勢,為西門子培養(yǎng)既了解產(chǎn)品工藝又了解數(shù)字化工廠關(guān)鍵技術(shù)的智能制造復(fù)合型人才。
 ◇ 提出“2030中國戰(zhàn)略”:第一,賦能中國頭部企業(yè)的核心技術(shù)開發(fā);第二,與地方政府合作建立數(shù)字經(jīng)濟和智能制造創(chuàng)新中心網(wǎng)絡(luò);第三,深化領(lǐng)軍人才和工程師培養(yǎng);第四,加強云服務(wù);第五,建立一個開放式的合作伙伴生態(tài),加強本地研發(fā)。

教學(xué)模式:參觀考察+主題分享+案例分析+交流答疑

培訓(xùn)課綱 課綱下載


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