ERP一些基本概念之車間管理
20、在車間管理作業(yè)管理中,開立工令單(制令單)通常有幾種模式?試簡(jiǎn)單說(shuō)明一種模式的流程。
答:通常根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)模式來(lái)分,開立工令可以分為4種模式:MTS模式(現(xiàn)貨生產(chǎn)模式),MTO模式(訂貨生產(chǎn)模式),ATO模式(組裝訂貨模式)和人工開立制令單模式! 〔捎矛F(xiàn)貨生產(chǎn)/計(jì)劃生產(chǎn)的企業(yè),根據(jù)銷售預(yù)測(cè)生產(chǎn)產(chǎn)品,接到訂單后,直接出貨。這類企業(yè)通常利用銷售預(yù)測(cè)制定主生產(chǎn)計(jì)劃MPS,再利用MPS做物料需求計(jì)劃MRP。然后利用MRP作計(jì)劃的物料,使用MRP制令/工令開立作業(yè),將MRP的建議轉(zhuǎn)為正式工令。
21、派工單中,剩余天數(shù)的含義是指什么?拖后天數(shù)指什么?
答:如最早開工日期>系統(tǒng)日期, 則剩余天數(shù)=最早開工日期-系統(tǒng)日期;
如最晚開工日期<系統(tǒng)日期, 則拖后天數(shù)天數(shù)=系統(tǒng)日期-最晚開工日期;
22、加工單與派工單有何不同?
答:在建立車間工作任務(wù)后,系統(tǒng)生成該任務(wù)的工序作業(yè)計(jì)劃,即面向物料的加工說(shuō)明文件,被稱為加工單。它是說(shuō)明某任務(wù)(加工某物料)的加工工序、工作中心、工作進(jìn)度及使用工裝設(shè)備等。
派工單是生成加工單后,根據(jù)各個(gè)工作中心的正加工任務(wù)等生產(chǎn)情況,進(jìn)行各個(gè)工序的作業(yè)安排,下達(dá)派工單,它是面向工作中心(工序)的任務(wù)說(shuō)明文件。
派工單是在加工單之后生成的單據(jù)。從管理層次上看,要低于加工單。
23、車間控制處于ERP計(jì)劃的什么層次?
答:車間控制處于ERP系統(tǒng)的計(jì)劃執(zhí)行與控制層,其管理目標(biāo)是按物料需求計(jì)劃的要求,按時(shí)、按質(zhì)、按量與低成本地完成加工制造任務(wù)。
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作者:佚名;資料來(lái)源:工廠管理資料;發(fā)布用戶:chenz;發(fā)布時(shí)間:2008-3-3;