FMEA&SPC&MSA 失效模式分析、統(tǒng)計(jì)過程控制與測(cè)量系統(tǒng)分析

FMEA&SPC&MSA 失效模式分析、統(tǒng)計(jì)過程控制與測(cè)量系統(tǒng)分析(施老師)課程介紹：

● 課程目標(biāo) 
• 了解新舊版本之間的差異性 
• 熟悉FMEA、過程控制計(jì)劃等工具，提高產(chǎn)品和過程的可靠性 
• 了解過程變差及其評(píng)價(jià)方法，開展過程能力的評(píng)估，建立均值－極差圖和均值－標(biāo)準(zhǔn)差圖，并能對(duì)控制圖作解釋，運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)工作中去 
• 介紹選擇各種方法來評(píng)定測(cè)量系統(tǒng)質(zhì)量的指南 
• 掌握測(cè)量系統(tǒng)分析的方法和使用過程 
• 通過測(cè)量系統(tǒng)分析了解所有生產(chǎn)過程中使用的量具的變差，并對(duì)不合格的量具進(jìn)行分析、改進(jìn)，提高檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和報(bào)告的準(zhǔn)確性 
 
● 課程大綱
一 失效模式和影響分析 FMEA（2008新版）
• 課程綜述
– 簡(jiǎn)介五大工具，為何要做PFMEA
– ISO/TS1694 :2002對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的要求
– APQP的五大階段及與FMEA關(guān)系
• FMEA第四版的改版內(nèi)容
• 失效模式影響分析(FMEA)的描述
–  FMEA方法的發(fā)展
– FMEA必須使用的工具------系統(tǒng)圖法、FTA故障樹
• FMEA類型
• SFMEA、DFMEA實(shí)施指南
• 防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用－產(chǎn)品設(shè)計(jì)防錯(cuò)
• 原因分析技術(shù)－5Why方法
• DFMEA案例分析 
• DFMEA課堂練習(xí) 
• 公司現(xiàn)有DFMEA的點(diǎn)評(píng)
• 顧客對(duì)公司DFMEA的管理要求
• DFMEA檢查表
• PFMEA實(shí)施指南
• 流程圖的編制要求
• 防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用－過程設(shè)計(jì)防錯(cuò)
• 分小組結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行實(shí)例分析
• 均值－標(biāo)準(zhǔn)差控制圖的構(gòu)成要素
6、計(jì)量型數(shù)據(jù)控制圖（二）
• 單值移動(dòng)極差控制圖的構(gòu)成要素
• 使用單值移動(dòng)極差控制圖需做的準(zhǔn)備工作
• 過程控制解釋
• 過程能力和產(chǎn)品能力
• 過程能力和過程性能解釋和計(jì)算
• 測(cè)量變差的來源
7、計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)控制圖
• 不合格品率圖（P圖）
• 不合格品數(shù)圖（nP圖）
• 不合格數(shù)圖（c圖）
• 單位產(chǎn)品不合格數(shù)圖（u圖）
8、案例分析1（學(xué)員親自做）
• 均值－極差圖
• 單值移動(dòng)極差圖
• 過程能力解釋
• 均值－極差圖&單值移動(dòng)極差圖的適用范圍
• 均值－極差圖&單值移動(dòng)極差圖
• PFMEA課堂練習(xí)
• 公司現(xiàn)有PFMEA的點(diǎn)評(píng)
• 顧客對(duì)公司PFMEA的管理要求
• PFMEA檢查表
• FMEA在改善項(xiàng)目中的應(yīng)用
二 統(tǒng)計(jì)過程控制SPC（第二版）
1、持續(xù)改進(jìn)和統(tǒng)計(jì)過程控制概述
• 過程控制系統(tǒng)的定義
• 持續(xù)改進(jìn)過程循環(huán)的三個(gè)階段
• 影響產(chǎn)品波動(dòng)的因素
• 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及分類
2、統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)
• 樣本和群體
• 變差的定義和類型
• 變差的普通和特殊原因
• 受控和非受控過程
3、抽樣程序
4、常規(guī)控制圖簡(jiǎn)介
5、計(jì)量型數(shù)據(jù)控制圖（一）
• 均值-極差控制圖
• 均值-極差控制圖的構(gòu)成要素
• 均值－標(biāo)準(zhǔn)差控制圖
• 運(yùn)用的常見錯(cuò)誤
9、老師綜合點(diǎn)評(píng)
三 測(cè)量系統(tǒng)分析MSA（第三版）
1、測(cè)量系統(tǒng)分析基本概念
– 什么是測(cè)量系統(tǒng)
– 什么是測(cè)量誤差
– 為何要做測(cè)量系統(tǒng)分析
2、MSA和TS16949
– 汽車行業(yè)對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的要求
– 如何滿足ISO/TS16949對(duì)MSA的 要求
– 優(yōu)勝者的方法
3、測(cè)量系統(tǒng)的精度要求及五性的基本概念
4、偏移的分析及改善技術(shù)
5、穩(wěn)定性分析及改善技術(shù)
6、線性分析及改善技術(shù)
7、重復(fù)性和再現(xiàn)性分析及改善技術(shù)
8、計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)分析技術(shù)：假設(shè)檢驗(yàn)法
9、公司的MSA案例
10、課堂練習(xí)及點(diǎn)評(píng)（1－2組）

● 講師介紹——施先生 
    IRCA注冊(cè)主任審核員、國家主任審核員評(píng)審員、高級(jí)工程師、同濟(jì)大學(xué)質(zhì)量管理專業(yè)研究生導(dǎo)師。參與國標(biāo)ISO9000、ISO22000標(biāo)準(zhǔn)審稿，參與國家質(zhì)量工程師培訓(xùn)課程開發(fā)及擔(dān)任授課講師。從事質(zhì)量工作30余年，為國家培養(yǎng)了眾多的審核員及質(zhì)量專業(yè)研究生，主導(dǎo)審核300多家企業(yè)。目前參與施先生課程的學(xué)員已經(jīng)超過5000名。 
工作經(jīng)歷 
現(xiàn)任某公司總經(jīng)理，曾擔(dān)任德爾福派克工廠質(zhì)量總監(jiān)、副總經(jīng)理，期間全方位推行精益生產(chǎn)、6西格瑪項(xiàng)目，使德爾福派克工廠成為全球樣板工廠。多次赴德國、美國、日本、法國進(jìn)行國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)改善學(xué)術(shù)研討。 
專長(zhǎng)領(lǐng)域  
ISO9000標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)審員、TS16949內(nèi)審員、APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA、QC七工具、8D、DOE、精益生產(chǎn)、6西格瑪、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)估、審核等課程培訓(xùn)與輔導(dǎo)。 
授課風(fēng)格 
施老師不僅在實(shí)戰(zhàn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且善于將自己的經(jīng)驗(yàn)傳輸給大家。讓學(xué)員不僅懂得如何動(dòng)腦思考，更懂得如何動(dòng)手執(zhí)行，所謂“上午學(xué)下午用，從想法到方法”。 在理論講解過程中，擅長(zhǎng)運(yùn)用實(shí)際案例結(jié)合理論解釋深刻問題，讓聽課人員在輕松愉悅的氛圍下學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升管理知識(shí)與技能。講課過程中，有較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)控制能力、互動(dòng)氛圍濃。 
服務(wù)企業(yè) 
上海大眾、通用、BOSCH、德爾�？照{(diào)、法雷奧、蘇州波爾威、奇夢(mèng)達(dá)、蘇州普爾斯、南京名爵、南京長(zhǎng)安福特汽車、延鋒偉世通、英順達(dá)電子、英業(yè)達(dá)科技、科世達(dá)華陽汽車電子、PPG、美卓自動(dòng)化、寧波樂金甬興化工、蒂森克虜伯匯眾、好麗友食品、惠亞電子、世偉洛克、新美亞、徐州羅特艾德、西門子變壓器、西門子移動(dòng)通信、博西華家用電器、松下半導(dǎo)體、松下等離子、飛利浦電子元件、飛利浦注塑、3M（中國）、圣戈班（中國）、德爾福派克、固特異輪胎、迅達(dá)電梯、博世、三星電子、艾默生電氣、施耐德電器、博朗（上海）、強(qiáng)生制藥、三菱電機(jī)、菲尼克斯電氣、和成衛(wèi)浴、迪比特、韓泰輪胎、眼力健、聯(lián)想電腦、一汽、青島海爾、中國鋁業(yè)、中國東方航空、航天機(jī)電、首信、美的空調(diào)、寧波波導(dǎo)、禧瑪諾自行車零件、華獅啤酒、科世達(dá)華陽…… 
企業(yè)反饋 
收獲很大，很受益！情景式的表達(dá)方式讓學(xué)員們印象深刻，以及講師的活躍氣氛讓大家全身心地投入到培訓(xùn)中。其中老師審核技巧及審核員心理活動(dòng)分析讓我收獲最大，我已經(jīng)從意識(shí)里接受了老師的課程，還將用于工作中。 
——廈門ABB開關(guān)有限公司 
本課程流程清晰，框架明確并能結(jié)合相應(yīng)的案例進(jìn)行講解，較實(shí)用。對(duì)改進(jìn)都有啟發(fā)，提升自己的水平。 
——博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司

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